Nach weiteren Verzögerungen ist klar, dass die Hermann-Hesse-Bahn doch erst kommendes Jahr in Betrieb genommen werden kann. Inzwischen sind mehrere Teilprojekte wie der Iris-Tunnel sowie die neuen Bahnsteige in Renningen und Weil der Stadt weitgehend abgeschlossen.
Dass Großprojekte zum geplanten Termin fertiggestellt werden, ist inzwischen eher die Ausnahme als der Standard. Die Hermann-Hesse-Bahn reiht sich nahtlos ein: Als feststand, dass die Eröffnung der Zugstrecke 2023 nicht mehr möglich sein wird, setzten die Beteiligten im Zweckverband Hermann-Hesse-Bahn ihre Hoffnung auf 2024 – doch auch daraus ist nichts geworden. Stattdessen ist die Inbetriebnahme der neuen Bahnverbindung zwischen Calw und der Region Stuttgart nun für Ende 2025 vorgesehen.